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Du lundi au vendredi, 8 h - 12 h et 13 h 30 - 18 h 30

Après la réparation : la même aile avant gauche, sous le même angle, redressée et repeinte ; les reflets de la verrière glissent sans cassure sur la tôle grise jusqu’à la portière
Avant la réparation : l’aile avant gauche d’une citadine gris métallisé est enfoncée au-dessus de la roue, la tôle froissée et la peinture éclatée jusqu’au phare, dans un atelier clair au sol de béton

Carrosserie à Vannes : votre aile, comme avant

Citadine grise, aile avant gauche : redressage, apprêt, peinture et vernis, trois jours d’atelier.

Envoyer les photos du chocVotre droit au libre choix

Après un choc : trois étapes jusqu’à vos clés

Une demande reçue avant 16 h, du lundi au vendredi, reçoit sa réponse le jour même : un premier chiffrage sur photos et une date de dépôt.

  1. 01

    Vous envoyez trois photos du choc

    Une vue large, une vue du choc, une vue de la plaque, prises au téléphone, avec l’immatriculation. La plaque nous sert à identifier la voiture : elle n’est jamais publiée.

  2. 02

    Nous préparons le passage de l’expert

    L’expert de votre assureur passe à l’atelier le mardi et le jeudi. Nous calons le dépôt de la voiture sur son passage, et Sandrine suit le dossier avec lui.

  3. 03

    Vous récupérez la voiture, contrôlée dehors

    Avant de vous rendre les clés, Maëlle sort la voiture devant l’atelier et contrôle la teinte à la lumière du jour, sous plusieurs angles.

Une aile, un pare-chocs, une portière. On redresse, on peint, on contrôle dehors à la lumière du jour, et vous reprenez votre voiture comme avant.

Libre choix du réparateur

Libre choix du réparateur : vous pouvez venir chez nous

  1. 01

    Votre contrat d’assurance automobile mentionne que vous pouvez, pour un dommage garanti, choisir votre réparateur professionnel. C’est l’article L211-5-1 du code des assurances.

  2. 02

    Votre assureur doit vous le rappeler quand vous déclarez le sinistre. Il peut vous proposer un garage de son réseau : c’est une proposition, pas une obligation.

  3. 03

    Ce qui ne change pas : la franchise et les conditions de prise en charge restent celles de votre contrat, quel que soit l’atelier choisi. Nous ne promettons donc aucune réparation sans frais.

Les garages agréés font souvent du bon travail. Choisir son carrossier, c’est simplement pouvoir aller chez celui qu’on connaît, ou qu’on vous a recommandé.

Avant, après : nos réparations par type de choc

Les quatre dommages qui reviennent le plus à l’atelier, ce que nous faisons pour chacun, et le temps où vous restez sans voiture.

Zone reprise · pare-chocs fissuré

Avant

Pare-chocs avant fendu après une marche arrière ratée ou un plot de parking, clip arraché, capteur de stationnement décalé.

Après

Fissure soudée au plastique et renforcée, ou pare-chocs remplacé si la fente traverse une fixation. Apprêt, peinture, vernis, capteurs remis en place et contrôlés.

Immobilisation
1 à 3 jours d’atelier, à titre indicatif
Pièce de réemploi possible
Oui. Élément de carrosserie amovible : une pièce de réemploi peut vous être proposée.

L’atelier

Tôlerie et peinture : la teinte cherchée à l’œil et au teintier

Une voiture grise de dix ans n’a plus tout à fait la teinte de sa fiche d’usine. Maëlle part de la référence du constructeur, la mesure au teintier sur la voiture, puis prépare plusieurs essais sur plaquette. Chaque plaquette est posée contre la portière, dehors, sous le ciel du jour.

Touchez les essais : un seul disparaît contre la tôle.

Essai 05La bonne : la plaquette disparaît contre la portière, de face comme de profil.

Dehors devant la porte ouverte de l’atelier, sous un ciel couvert, une peintre en combinaison blanche, accroupie, tient une plaquette d’essai grise contre la portière d’une voiture gris métallisé pour comparer la teinte
Essai sur plaquette contre la portière, devant l’atelier
Intérieur d’une cabine de peinture blanche éclairée par le plafond : une voiture entièrement masquée au papier kraft et au ruban bleu, seule la portière arrière grise reste à nu, et un pistolet à peinture posé sur un tréteau
Portière masquée au ruban bleu, prête à passer en cabine
  1. 01

    Démontage

    Phare, bouclier, garnitures : on dépose ce qui gêne, et on trouve parfois un dégât caché derrière.

  2. 02

    Redressage

    Yann ramène la tôle à sa forme au marteau, au tas et à la ventouse, sans mastic épais.

  3. 03

    Apprêt

    Une sous-couche poncée à plat, qui fait disparaître les dernières traces du choc.

  4. 04

    Peinture

    En cabine, dans la teinte trouvée au teintier et vérifiée sur plaquette.

  5. 05

    Vernis

    Pour la brillance et la protection. Le raccord est fondu sur l’élément voisin.

  6. 06

    Remontage

    Chaque clip et chaque vis à leur place, jeux d’ouverture réglés.

  7. 07

    Contrôle

    Dehors, à la lumière du jour, avec vous si vous le souhaitez.

Économie circulaire

Pièces de réemploi : ce qu’on peut vous proposer

Pour certaines pièces, vous pouvez choisir une pièce issue de l’économie circulaire plutôt qu’une pièce neuve. Nous vous le proposons au devis, et la facture précise toujours si chaque pièce est neuve ou d’occasion.

  • 01

    Éléments de carrosserie amovibles

    Ailes, portières, capots, hayons, boucliers.

  • 02

    Vitrages non collés

    Vitres de portière, par exemple.

  • 03

    Optiques

    Phares, feux arrière, antibrouillards.

  • 04

    Garnitures intérieures

    Panneaux de porte, sellerie, habillages.

Quand nous ne sommes pas tenus d’en proposer

  • la réparation est faite gratuitement, sous garantie contractuelle ou dans le cadre d’un rappel du constructeur ;
  • la pièce n’est pas disponible dans un délai compatible avec l’immobilisation prévue de votre voiture ;
  • nous estimons que la pièce présente un risque important pour l’environnement, la santé ou la sécurité routière.

Dans les deux derniers cas, nous vous en donnons la raison.

Sous une voiture électrique levée sur un pont, un jeune préparateur en combinaison grise et gants isolants orange intervient près des câbles haute tension orange ; un panneau jaune de danger électrique est posé à côté

Haute tension

Voitures électriques et hybrides

Une aile ou un bas de caisse d’une voiture électrique passent près des câbles orange et de la batterie. Kevin Danielo est habilité pour ces véhicules : il met la batterie hors tension et la condamne avant que la tôlerie ne commence, puis la remet en service après le contrôle.

  • Personnel habilité, gants et outils isolés
  • Zone balisée dans l’atelier pendant l’intervention
  • Séchage de la peinture à température adaptée à la batterie

Vous n’avez pas besoin de retourner chez la marque pour un dommage de carrosserie.

Pendant la réparation

Véhicule de prêt et restitution

Trois voitures

Deux citadines et un petit utilitaire, réservés au dépôt de votre voiture.

À rendre comme reçues

Même niveau de carburant, même état. Une photo de l’état des lieux est prise ensemble au départ.

Pour vous seul

Un permis valide, une pièce d’identité. Conditions complètes remises à la signature du prêt.

Le jour où vous reprenez votre voiture

  • Lavage extérieur et aspiration de l’habitacle
  • Contrôle de la teinte dehors, en lumière du jour
  • Essai sur route si la réparation touche une roue ou un capteur
  • Facture détaillée : pièces neuves ou d’occasion précisées, main-d’œuvre au taux affiché

Devis photo

Devis sur photos du choc

Trois photos prises au téléphone suffisent pour un premier chiffrage. Le devis définitif est établi à l’atelier, avec l’expert si le sinistre est déclaré.

1Trois photos du choc

La photo de la plaque sert à identifier la voiture. Elle n’est vue que par l’atelier et n’est jamais publiée.

2La voiture et l’assurance
Passer par l’assurance ?
3Dépôt et véhicule de prêt
Créneau de dépôt souhaité
Besoin d’un véhicule de prêt ?

Réponse le jour même pour une demande reçue avant 16 h, du lundi au vendredi.

Nos tarifs, à titre indicatif

Taux horaire, tôlerie et peinture
68 € TTC
Rénovation d’une paire d’optiques
à partir de 90 € TTC
Retouche de rayure localisée
à partir de 120 € TTC

Les mêmes tarifs TTC sont affichés à l’accueil de l’atelier. Au-delà de 25 €, la facture détaille chaque prestation et précise si les pièces sont neuves ou d’occasion. Par téléphone : 02 61 91 56 84.

Questions

Ce qu’on nous demande au téléphone

01Collision avec un chevreuil : que faire ?

Mettez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse et enfilez le gilet. Prévenez la gendarmerie si l’animal blessé reste sur la route, photographiez la voiture et les lieux, puis déclarez le sinistre à votre assureur. La prise en charge dépend de la formule de votre contrat. Si la voiture ne roule plus, appelez-nous : nous vous indiquons comment la faire venir à l’atelier.

02Mon assureur m’oriente vers un garage agréé. Puis-je venir chez vous ?

Oui. Votre contrat mentionne la faculté de choisir votre réparateur, et l’assureur doit vous le rappeler lors de la déclaration. Dites-lui simplement que la voiture sera réparée chez Comme Avant, à Vannes. Les conditions de prise en charge, franchise comprise, restent celles de votre contrat.

03Faut-il attendre l’expert avant de réparer ?

Pour un sinistre déclaré à l’assurance, oui en général : l’expert doit voir les dégâts avant les travaux. Il passe chez nous le mardi et le jeudi. Pour une petite réparation que vous payez vous-même, nous pouvons commencer dès le dépôt, après accord sur le devis.

04Pouvez-vous reprendre une rayure sans repeindre toute la portière ?

Souvent, si elle est courte et n’a pas traversé le vernis : un polissage suffit. Une rayure qui atteint la tôle demande de repeindre l’élément, avec un raccord fondu sur la pièce voisine. Les photos du formulaire nous permettent de vous le dire avant votre venue.

05Réparez-vous les voitures électriques et hybrides ?

Oui. Kevin est habilité pour intervenir sur les véhicules électriques et hybrides, et l’atelier dispose du matériel adapté pour mettre la batterie hors tension avant les travaux de carrosserie et de peinture.