Le brief
Florian Dumas a ouvert Reflet Calade en mars 2025 à Villefranche-sur-Saône, après huit ans de préparation de véhicules d’occasion en concession. Il travaille seul : un atelier de deux places rue Gabriel Voisin pour le polissage et la céramique, et un fourgon équipé pour l’intérieur, les sièges et le lavage chez ses clients, du Val de Saône aux Pierres dorées.
Sa demande : « On me demande sans arrêt combien coûte un nettoyage, sans me dire quelle voiture. Et les gens croient que le polissage enlève tout. Je veux qu’ils voient leur prix, qu’ils comprennent ce que je vois sous la lampe, et qu’ils sachent quel jour le camion passe chez eux. »
Ce qu’on a compris
Un detailing se compare souvent à un lavage de station, sur le prix seul. Pour sortir de cette comparaison, il faut montrer le travail et ce qu’il comprend, sur une voiture qui ressemble à celle du client. Le prix d’une citadine et celui d’un SUV à sept places n’ont rien à voir : afficher un seul tarif, c’est soit faire fuir l’un, soit décevoir l’autre.
Le vernis demande de l’honnêteté. Le polissage efface les hologrammes et ravive un vernis terne, mais une rayure qui accroche l’ongle reste visible. Un client prévenu avant est un client content après. Enfin, un artisan seul avec un camion organise ses tournées par secteur : dire quel jour il passe dans quelle commune évite la moitié des appels.
Nos choix
Le prix de votre voiture dès le deuxième écran. Quatre silhouettes dessinées, citadine, compacte, SUV et utilitaire. Le choix change le prix de départ et la durée des six formules, de l’intérieur soigné à la protection céramique. Chaque fiche dit ce qu’elle comprend et sa limite, et les prix restent « à titre indicatif », confirmés après l’état des lieux.
La lampe d’inspection. Une portière bleu nuit, voilée comme en plein jour. Le visiteur promène un faisceau de lumière au doigt, à la souris ou au clavier, et découvre quatre défauts : hologrammes, griffures sous la poignée, voile terne, bas de porte goudronné. Chacun s’accompagne de ce que le polissage en fait. Un encadré dit ce qu’il ne fait pas.
Le lieu, la zone et le jour. Un bandeau en trois colonnes compare l’atelier, le domicile et le parking d’entreprise : ce qui est possible, ce qu’il faut prévoir, pourquoi le vernis ne se travaille jamais dehors. Le plan de déplacement trace deux anneaux, déplacement compris jusqu’à 10 km, forfait au-delà, et la recherche d’une commune affiche sa distance et le jour de tournée du camion. Côté eaux de lavage, le site dit ce que fait Florian : rien ne part au caniveau, l’eau reste dans le camion.
La céramique dans la durée. Une frise de six jalons, de l’application au contrôle des six mois. Un interrupteur montre la même année avec et sans entretien : les gouttes perlent, ou s’étalent peu à peu. La tenue n’est jamais chiffrée, elle dépend des lavages.
Le style. Un atelier la nuit : graphite, gris vernis, blanc mousse pour les sections claires, une seule lumière ambrée, celle de la lampe, et un bleu de reflet. Titres en Chakra Petch, aux angles coupés comme les boutons, texte en Nunito Sans, horaires, prix et durées en Martian Mono. Le mot « REFLET » géant s’efface dans la photo d’un capot poli qui reflète les néons.
La réalisation
Tout tient sur une page d’accueil, avec un menu en ancres. On y trouve aussi les deux jours de polissage et de céramique heure par heure, une section pour les entreprises avec une fiche véhicule type et une facture par mois, et la préparation avant revente : ce que l’acheteur regarde dans les trente premières secondes. Les créneaux de la semaine se filtrent selon la formule et le lieu : une céramique n’ouvre que les journées complètes d’atelier, une intervention à domicile que les jours de camion. La demande recueille l’état du véhicule et trois photos. La foire aux questions reprend la pluie, les poils d’animaux, les eaux de lavage et les quatorze jours de rétractation. Sur téléphone, une barre fixe propose d’appeler ou de choisir un créneau. Florian reste propriétaire de son nom de domaine et de ses accès.
