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Site vitrine une page + planning des créneaux et évaluation en ligne

Démarrage en Côte, auto-école à Saint-Brieuc

Un site d'auto-école qui ouvre sur son planning réel : les créneaux libres de la semaine sur un aplat jaune, puis les formules tout compris, le coût total pour les parents et les rues où l'on apprend.

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Tout ce qu’un site d’auto-école doit faire

Métier
Auto-école
Ville
Saint-Brieuc
Type de site
Site vitrine une page + planning des créneaux et évaluation en ligne
Style
Design sur mesure
Démo
Page d’accueil complète
Démo demarrage-en-cote.fr
Page d’accueil de la démo Démarrage en Côte

Faites défiler le téléphone, ou ouvrez la démo en grand.

Le scénario du projet

Un brief de départ, un site qui lui répond.

La demande

Ici, tout le monde redoute le démarrage en côte, alors on en a fait notre nom. Les élèves me demandent sans arrêt s'il reste de la place cette semaine, et les parents combien ça va coûter au total. Je veux que le site réponde aux deux, et que les lycéens réservent depuis leur téléphone.

Client imaginé
Gaëlle Hamon, 44 ans, enseignante de la conduite depuis 2005, a ouvert Démarrage en Côte en 2014, rue de Gouët à Saint-Brieuc. Tugdual Rivoal enseigne la boîte automatique et la conduite accompagnée, Inès Morvan le code en salle et les stages. Deux voitures manuelles, deux automatiques, toutes à double commande ; le bureau ouvre le mercredi après-midi et le samedi matin.
L’approche retenue
Le planning en guise d'accueil. Le premier écran montre la semaine telle qu'elle est : les créneaux libres, pris et de code, filtrables par boîte. Le reste suit la page métier à la lettre : le forfait le plus pratiqué en premier, le contenu détaillé de chaque formule, les prix à l'unité, le contrat type, la présentation à l'examen gratuite, l'accompagnement plafonné au prix d'une heure, aucun taux de réussite affiché mais le lien vers la carte officielle, l'agrément sur chaque écran.
Le ton
Deux voix : tutoiement énergique pour l'élève dans le planning, le stage et le code ; vouvoiement précis pour les parents, les tarifs et l'inscription. Phrases courtes, un peu d'humour sur les côtes et le frein à main, jamais sur l'examen.
La direction artistique
Site d'une seule page dessiné sur mesure : aplat jaune soleil #ffc91f au premier écran, noir bitume #121212 pour la barre et les cases prises, blanc pour les cases libres et les sections impaires, bleu panneau #1f55c9 pour le code et la rubrique parents, vert feu #1fa35a pour la pastille « libre ». Titres en Titan One, interface et texte en Dosis. Parti très rond : cases de 18 px, pilules, cartes et photos à 28 px ; motif de la pente à 7 % avec son panneau rond entre les sections.
Les visiteurs visés
Lycéens de Saint-Brieuc et de l'agglomération (conduite accompagnée dès 15 ans), étudiants du campus Mazier, adultes qui ont besoin du permis pour un emploi, conducteurs qui veulent la boîte automatique, et leurs parents, à Plérin, Trégueux, Langueux, Ploufragan et Pordic.
Ce récit est un scénario : l’entreprise est imaginée, la démarche est celle que nous suivons pour un vrai client du métier. Il décrit le site tel que nous l’avons construit : la démo en ligne est le site complet.

Le brief

Gaëlle Hamon enseigne la conduite depuis 2005. En 2014, elle a ouvert Démarrage en Côte rue de Gouët, à Saint-Brieuc, avec un bureau et une salle de code au rez-de-chaussée. Tugdual Rivoal prend la boîte automatique et la conduite accompagnée, Inès Morvan le code et les stages des vacances.

Sa demande : « Ici, tout le monde redoute le démarrage en côte, alors on en a fait notre nom. Les élèves me demandent sans arrêt s’il reste de la place cette semaine, et les parents combien ça va coûter au total. Je veux que le site réponde aux deux, et que les lycéens réservent depuis leur téléphone. »

Ce qu’on a compris

Un site d’auto-école a deux lecteurs. L’élève veut savoir quand il peut conduire ; ses parents, combien le permis coûtera, heures supplémentaires comprises. Le bureau n’ouvre que deux demi-journées par semaine : le site doit répondre à sa place.

La page métier fixe le cadre. Le numéro d’agrément figure sur toute publicité, le forfait le plus pratiqué est affiché, chaque forfait détaille ses heures et ses frais, les prix à l’unité sont donnés TTC, le contrat type du permis B se télécharge. La présentation à l’examen pratique est gratuite et l’accompagnement ne dépasse pas le prix d’une heure. Pour le taux de réussite, le site renvoie à la carte officielle de la Sécurité routière.

Nos choix

Le planning en héros. Sur un aplat jaune bord à bord, sans photo, le titre très gras surmonte la semaine du 26 au 31 octobre : six jours, cinq tranches horaires, des cases blanches libres à pastille verte, noires prises, bleues pour le code. Des filtres en pilules isolent la boîte manuelle, l’automatique ou le code ; une case libre touchée affiche le jour, l’heure, l’enseignant, et rappelle que la réservation suit l’évaluation.

Une barre noire, une pastille ronde. La barre est le seul noir du premier écran, avec ses liens séparés par des points jaunes. Une pastille noire posée de travers compte les créneaux libres de la maquette.

Tout compris, en clair. Le stage de code tient dans une fiche-pilule avec sa jauge de places. Les trois formules portent une étiquette, la plus choisie d’abord, chaque frais sur sa ligne. Une phrase à pictos incrustés résume la méthode entre deux pentes à 7 %.

Les parents, puis la ville. Sur fond bleu panneau, les parents choisissent une formule et des heures en plus : le total s’affiche, accompagnement compris. Puis un plan simplifié de Saint-Brieuc place les quatre lieux où l’on apprend : la rue de Gouët pour la côte, Brézillet pour les giratoires, la rocade pour l’insertion, le Légué pour les manœuvres.

Le style. Jaune soleil, noir bitume, bleu panneau, vert feu. Titan One pour les titres et les chiffres, Dosis pour l’interface. Tout est très rond, comme la police : cases, pilules, cartes et photos.

La réalisation

Le site tient sur une seule page : planning, stage, formules, parents, côtes, boîte manuelle ou automatique, code, financements, évaluation et questions du bureau. Sur téléphone, le planning passe en onglets de jours qui défilent et en liste de cinq créneaux, la pastille se couche sous le titre, les formules s’empilent et une barre basse garde Appeler, Évaluation et le numéro d’agrément. Le bureau met à jour les créneaux et les places du stage lui-même, et l’auto-école reste propriétaire de son nom de domaine et de ses accès.

Thomas lit chaque demande lui-même

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